Bauljanje po Gorskom Kotaru

[ZlayoZg]

Prije početka,moram napomenuti da mi se dogodio jedan peh zbog kojeg mi je i sada žao.Naime,dok smo se spuštali prema Škrljevu,u želji i brzini da obrišem neku fotku iz fotića,krivo pomaknem pokazivač i umjesto da obrišem jednu,ja ih obrišem SVE(oko 250 fotki). Uspio sam nekaj spasiti pomoću programa za povrat podataka,nekih 40-ak fotki.Zbog toga će izostati moj doprinos fotkama od Zagreba do Plasa(naš vlak na GK,fotke tijekom putovanja,Turneri u Ogulinu,zamjena lokomotiva u Moravicama uz filmić,fotke kolodvora Skrad uz filmić Karavele 003 na teretnjaku i Karavela 007 u Zalesini sa labudicom iz Fužina),ali probat ću taj dio dopuniti tekstom.

Zainteresirani su bili Marioo,STIB,ICE-3M,zeljko256,ivog i zagi988.
Bilo je dosta prijedloga kako putovati,a ponedjeljak je član ICE-3M iznio prijedlog:
- Zagreb GK-Skrad -> vlak 700(6:35-9:11)
- Skrad-Škrljevo -> vlak 4000(11:27-12:44)
- Škrljevo-Fužine -> vlak 4001(13:55-14:35)
- Fužine-Delnice -> vlak 4603(16:21-16:42)
- Delnice-Zagreb GK -> vlak 701(18:18-21:06)

Taj plan je i usvojen,obilazimo Skrad,Škrljevo,Fužine i Delnice.
Sutradan ujutro(srijeda) sam nazvao HŽ-ovu regionalnu jedinicu koja se bavi popustima kod skupnih putovanja da nam daju neki popust.Naveo sam koliko nas ide(planirali smo 7),kojim relacijama i kojim vlakovima.Tu je žena ostala malo zbunjena jer nikada do sada nije imala takav slučaj.Ali na kraju je ipak uspjela složiti kombinaciju:karta Zagreb GK-Škrljvo-Zagreb GK za brzi vlak s time da moram u odlasku Skradu ovjeriti prekid putovanja,a u povratku u Fužinama i Delnicama.Pitala me želim li rezervaciju sjedala koja se plaća,rekoh nema potrebe.Morao sam navesti neki naziv skupine i bilo je jednostavno: "Ljubitelji željeznice". Na kraju su nam dali popust 40%.

U međuvremenu je zagi morao odustati,tako da nas je bio sigurnih 6.Mislio sam da će to biti problem kod kupnje karte,ali kasnije se ispostavilo da nije.

U subotu ujutro u 6:10 dolazim na GK,tamo su me već čekali STIB,ivog,zeljko256 i ICE-3M.Nedugo zatim je došao i Marioo.Vlak nas je čekao na peronu u sastavu 2Bee+1Aeelt,lokomotiva 1141 379.Potom smo otišli kupiti kartu koja je za nas koštala 722,40.To što nas je bilo 6,a ne 7 kako je navedeno na odobrenju za popust nije bio problem.

Ovo je odobrenje(kliknuti za punu veličinu)


A ovo karta.Ja sam imao ovo,a ostali su dobili kontrolne marke koje su vezane za ovu kartu.


Ovo su potvrde prekida putovanja


Dok su ostali otišli naći mjesto u vlaku,ja sam skočio kupiti nešto za piće.Došavši do srednjeg vagona,vidim ostale di se smještaju.Ali onda slijedi iznenađenje:2 kupea su rezervirana za nas,a kad sam dogovarao popust rekao sam da nam ne treba rezervacija. Ovo je zbilja iznenađenje i zahvala HŽ-u što nam je ovo omogućio(mada ne znam jel ovo normalna procedura).

Samo putovanje je dobro prošlo,a prvo veće dizanje sa sjedala i boravak u hodniku je bio u Ogulinu kada se prolazilo kraj depoa u Ogulinu.Naravno,Turneri su bili u pitanju,al ipak najsretniji od svih je bio Marioo.
Došli smo u Moravice,tu je bila izmjena vuče i dobro poznato odbacivanje ASEE natrag prema 25kV što je bilo obilato foto i video dokumentirano.Dalje je vlak vukla Žutka 106.Tu nam je kondukter dozvolio da se do Skrada vozimo u Aeelt-u i hvala mu.Legenda od čovjeka. :yes:
Po dolasku u Skrad oko 9:25 javljam se prometniku radi potvrde prekida putovanja i saznajem da dolazi teretnjak iz smjera Rijeke za nekih sat vremena.Tu je bilo križanje sa našeg vlaka 700 sa vlakom 4801(Rijeka-Moravice) kojeg je vukla Žutka 016.Imamo dovoljno vremena da odemo na jutarnju kavu.Nakon kratkog zadržavanja i fotkanja u kolodvoru odlazimo u kafić koji je 10-ak min od stanice.Kad smo naručili kavu,malo sam gledao u maper i vidim da je Karavela 003 na teretnom vlaku 61204 sa odlaskom iz Rijeke u 7:49.Pitam Marija nek vidi di se nalazi taj vlak.On pogleda i veli da je u 9:55 otišao iz Delnica.Ja pogleda na sat,a ono skoro 10:00.Po voznom redu brzom vlaku treba 13 minuta od Delnica do Skrada.Koje je to brzinsko ispijanje kave bilo...Ja,Marioo i zeljko 256 smo brzinski se obukli i praktički trčali do kolodvora,a ICE-3M i ivog su ostali.U daljini se čula truba...Nije valjda da ćemo zakasniti.Brzo smo se spustili stazom do pruge i zauzeli pozicije.Uspjeli su doći ivog i ICE-3M.Nakon 3 minute eto i vlaka sa Karavelom 003.Koji moćan zvuk motora...
Od tog vlaka do našega u 11:27 više nije bilo vlakova.Otišli smo do ŽCPR-a koji se nalazio na ulasku u kolodvor iz smjera Delnica usput prolazeći pored EVP-a.Nakon zadržavanja i fotkanja(tu su na red došli Marioo i zeljko256 sa svojim pilama i ultra zoomovima),vraćamo se u kolodvor i čekamo naš vlak 4001 koji kasni u dolasku 10 minuta.
Dolazi naš vlak i smještamo se u zadnji vagon,naravno.Put do Škrljeva prolazi dobro i u odličnom raspoloženju,fotići rade na sve strane,prekasni krajolici i pogled na more i Krčki most.U Zalesini susrećemo Karavelu 007 na vlaku 61207 koji je u sastavu imao onu labudicu koja je iskočila u Fužinama.Imao sam sve zabilježeno,al zbog peha nema mog doprinosa sa ovoga dijela.U Fužinama nam se priključio LLeon koji je došao autom i bio sa nama skroz do Delnica.

(fotkano u Škrljevu)

Prvi susret sa morem.


Ovuda tek trebamo proći


Dolazak u kolodvor Plase




Krčki most


Stajalište Melnice

[ZlayoZg]

Dolazimo u kolodvor Meja.Tamo nas čeka teretni vlak 62209 sa 12 Easa rude iz Bakra za Koprivnicu sa zapregom Žutki 011 i 005.






Spuštanje prema Škrljevu


U daljini se vidi kolodvor Škrljevo


Onuda ćemo proći

[ZlayoZg]

Dolazimo u Škrljevo




Đuran 105 koji upravo ide u akciju u industrijsku zonu


Kolodvorska zgrada


Đuran odlazi,ali će ubrzo i natrag,pa opet prema Rijeci ili Bakru(nisam vidio kojim kolosijekom je išao).


Pogled na prugu iz smjera odakle smo došli.


Potom smo krenuli prema izlazu iz kolodvora u smjeru Rijeke i Bakra.Ovakvi padovi su čisto normalni na riječkoj pruzi.

[ZlayoZg]

Kako je vlak 4000 od Skrada do Škrljeva nakupio još 20 min. kašnjenja,što je ukupno 30 od Zagreba,samim time nam se za toliko i skratio boravak u Škrljevu(imali smo 40 min za boravak umjesto planiranih sat vremena),pa nismo obišli cijeli kolodvor,nego samo ovaj dio prema Rijeci.
Po povratku do kolodvorske zgrade iz daljine smo primijetili nekoga sa fotiće.Dvojba je bila jel to Jean ili nije.Je,nije,nije,je.Ipak jest Jean koji je također došao i bio sa nama u vlaku natrag do Fužina,a kasnije sa LLeonom i njegovim autom do Delnica.




Bilo je nešto i Eas-a u kolodvoru koji su bili osigurani i papučom.


Vrijeme smo proveli ispred kolodvorske zgrade pričajući,a tu smo napravili i milenijsku fotku svih sudionika.
Ubrzo je došao i naš vlak 4001 sa Žutkom 104


Odlazimo iz Škrljeva.Doviđenja do nekog idućeg puta :pozz:

[ZlayoZg]

Počinje uspon prema Plasama.Odavde ću stavljati malo više fotki vlaka u zavoju jer mi je to predobra kombinacija,pogotovo na riječkoj pruzi.

[ZlayoZg]

Kada smo došli u Škrljevo,prometnik je rekao da treba doći teretni vlak sa dvije Žutke iz Bakra(48902).Došao je tek kada smo izlazili iz kolodvora prema Fužinama.Stići će on nas u kasnije.Evo ga iz daljine




Ovuda smo maloprije prošli






Cesta D501 koja spaja A6 i otok Krk(Meja-Križišće)

[ZlayoZg]

Kolodvor Meja


Krčki most




Stajalište Melnice


Dolazak u kolodvor Plase

[ZlayoZg]

Idemo dalje prema Fužinama




Stajalište Zlobin




Kolodvor Drivenik

[ZlayoZg]

Zadnje službeno mjesto prije Fužina je stajalište Lič


Radovi uz prugu.Razni kabeli i vodovi su uz prugu i to bez kanalica.Nadam se da sakupljači sirovina neće vidjeti ovo.


Žutka se i dalje izvija po zavojima




Po dolasku u Fužine,ponovno vidimo Žutke 011 i 005 koje su strojno krenule natrag iz Lokava prema Škrljevu kao vlak 69214

[ZlayoZg]

Po dolasku u kolodvor javljam se prometniku radi potvrde prekida putovanja i saznajem da će biti križanje 2 teretna vlaka.Još dok smo išli prema Škrljevu smo rekli da ćemo otići do legendarnog željezničkog nadvožnjaka.Još 2 teretna,gdje ćeš bolje.
Marioo,zeljko256 i ICE-3M su se spustili niže na cestu,a ja,STIB i ivog smo ostali gore.


Dolazi podugačak teretnjak 61204 sa Karavelom 003 i Žutkom 012.Prvo fotka vlaka iz daljine


Onda i filmić:


Sastav je


Nakon prolaska Karavele,krenuo je i onaj teretni vlak 48902 sa 24 Eas vagona rude iz Bakra za Koprivnicu i zapregom Žutki 015 i 103 kojeg smo vidjeli sa visine u Škrljevu.