Željeznička uspješna priča izgleda ovako:
Pruga Merano-Malles, dolinom plantaža voća, Italija, duga 60 km, bila zatvorena 1990 zbog jakog druma i neisplativosti... međutim, lokalno stanovništvo je bilo uporno i poslije 15 godina 2005.g. otvara se pruga u mnogome modernizovana. Kupljeno je 12 Stadler dizel voznih jedinica ATR 100, koje opslužuju prugu u taktu od pola sata, od kojeg otpada svaka peta vožnja. Prevoz obavlja SAD Bolzano, lokalna firma.
Planski prevoz od 2 miliona putnika godišnje je uvelike premašen i najnovije vijesti govore da će se iduće godine pruga elektrificirati, povećati brzine na pojedinim dionicama da bi se mogao ispoštovati takt polazaka od pola sata... vijesti govore da su morali uvoditi dodatne kombije za prevoz bicikala jer nisu mogli svi da stanu... a pruga je samo za putnički saobraćaj!
Danas postavljam slike sa Kehrtunel-a, lociranog kod stanice Marleng, koji je dug 600 metara i čini skoro pola pravilne kružnice, savlađujući znatnu nadmorsku visinu... serpentina u tunelu.
Zahvaljujući takt vožnjama od pola sata, simpatični vozuljak je nailazio svakih 15 minuta...
Ovdje možete vidjeti i tri fotografa... ako se zagledite
Marlengo stanica
.
