www.vozovi.com

Ćiro dobre su ti slike. Za informaciju lokomotiva 19-12 je unikatna lokomotiva Češke prizvodnje. Ni jedna sem ove ne postoji čak ni kao eksponat.

Kolska ja sam takodje cuo za ovo, ti si nam to sada sve potvrdio
Nadam se da se makar radi ovoga nikada nece naci na spisku za sjecu

Ćiro nastavljaj sa putopisom, cekamo.......................usput da upitam, sazna li ime masinovodje

Odlicno Ciro, cekamo dalje.
nije mi samo jasno da l ise kolosek za Djurdjevik, odvaja u nekoj stanici ili je to bilo na sred pruge koliko sam video na slikama?

Kolska ovdje, mašinovođa je Terzić Najil. Posada lokomotive je iz RMU Bnaovići, oni koji su u zadnjem ratu vozili voz za Tuzlu. :lol: :ugeek:

Kolska ovdje, lokomotiva 19-12 proizvedena 1948 godine, Škodini zavodi Plzlen. Prva proba kotla izvršena 21.03.1949 godine. Dozvoljeni pritisak u kotlu je 14 atm, broj cijevi u kotlu je 256, dužina cijevi je 3260 mm između cijevnih zidova. Lokomotiva stigla u Banoviće 01.06.1977 godine kada je RMU Banovići bio u satavu Titovih Rudnika Kreka-Banovići.
:? :? :? :shock:

damir661 wrote:Odlicno Ciro, cekamo dalje.
nije mi samo jasno da l ise kolosek za Djurdjevik, odvaja u nekoj stanici ili je to bilo na sred pruge koliko sam video na slikama?

Kolosijek za Đurđevik se, isto kao i za Zvornik odvaja iz staničnog područja stanice Živinice...unutar signala. Malo je dalje od skretničarske kućice, ali je unutar stanice.
pozdrav...

gc wrote: Ćiro nastavljaj sa putopisom, cekamo.......................usput da upitam, sazna li ime masinovodje

Mašinovođa je bio Terzić Nail, kako je kolska i rekao, međutim na slikama se pojavljuje ložač, na lijevoj strani lok, i on ima ispit mašinovođe, a zove se Jović Zdravko!
U nastavku malo više slika njega-Zdravka u vožnji...slike su me se posebno dojmile, snimao sam sa papuče vagona, jednom rukom, a drugom se držao za rukohvat vagona...opaljivao nasumice.
pozdrav..

U nastavku malo više slika nastalih u vožnji iz jedne određene pozicije...slike su me se posebno dojmile, snimao sam sa papuče vagona, jednom rukom, a drugom se držao za rukohvat vagona...opaljivao nasumice. Prva...



Druga...pogledajte ruku ovoga ložača i vene od teškoga rada



Pojavio se na prozoru i osmatra prugu. Kasnije su mi rekli da se zove Jović Zdravko iz mjesta Željava. Ima ispit mašinovođe...u ovom slučaju je ložač.



Još jedna sa velikim nadvišenjem...ili sam ja fotkajući jednom rukom iskrivio aparat.
Na ovim fotkama je pruga ispred nejasna...to je zbog jare sa lokomotive, koja sliku ublažuje



Ponekad zbog mnogo dima i on mora povući tijelo unutra, iako dima uvijek ima



Nešto je zamijetio? Sunce ga ometa...



Prepoznao...I onda...pozdrav...vjerovatno poznaniku, poznanici, od srca vidi se!

Ostavit ćemo Zdravka...Trebali smo kod Banovića napraviti još jedan foto stop, ali hitamo u Banoviće jer je mašinovođa najavio da je "kratak" sa vodom...
Jedna iz hodnika



Zbog nedostatka vode mašinovođa je ubrzao...Kako i ne bi potrošio vodu kada je lok čitavo vrijeme ispuštala višak pare...vidjelo se na video snimcima. Zdravko dobro ložio.
Ugledasmo Banoviće, stanicu, a sam grad Banovići je tri km dalje.



Sada snimam sa prozora. Mjesto odakle sam snimao jednom rukom je zauzeo Janez, drugi organizator puta...Već smo kod skretnica



Lijevo su rudnički kolosijeci, seperacija i izvlačnjak. Takođe se vidi i utovarno mjesto za kamione, samo one rudničke...Maloprodaja je na drugom mjestu.



I stajemo. Mašinovođa galami i viče: da se odmah lok otkopča, nema vode, otići će olovnjaci...Manevrista je odmah došao



Otkopčana je



I odlazi...valjda da uzme vodu, pa da napravimo još jedan snimak? Dužni smo to, turisti su platili.



Tražim nove motive.
Kod otpravnika vozova je ovakva situacija kada je SS osiguranje u pitanju



Pogled...izlaz prema Donjoj Višći. Na drugoj strani je bik. Banovići su zadnja stanica pruge
Lijevo su vagoni za utovar uglja za Osijek, a desno seperacija, gdje se trenutno tovare vagoni za TE Tuzla



Seperacija izbliza. Ugalj se uskotračnom prugom koja je gore na brdu, dovlači do seperacije, gdje se vagoni uskotračne istovaraju i ugalj, skoro slobodnim padom silazi u vagone i kamione...

U međuvremenu je Škoda obišla okolo i nešto čekala...Valjda više nije kritičnoza vodu. TMD iza će vratiti za Tuzlu putnički vagon ŽFBH koji danas više neće trebati



Saznali smo...Ova 62-jka se sprema da zamijeni Škodu, da se napravi još jedan foto materijal. Gore na brdu, ravno iznad iznad nje je uskotračna pruga i stanica Oskova...malo se zamjećuje. Dok se to ne spremi, i turisti i mi smo otišli na polsatnu pauzu, u obližnje objekte, na kafu...i ko zna šta još. Ja sam otišao na kafu sa Asimom, poslovođom održavanja ovih parnjača, koji mi je stalno davao informacije



Vratili smo se...otpravnik simulira da dožekuje voz...drži i loparić. U Banovićima je loparić potreban samo za otpremu vozova, ali eto, radi ugođaja



I voz dolazi





Ovaj puta ga vozi serija 62...dimi i ona lijepo. Turisti snimaju.



Stao je. Točkovi 62-jke su osjetno veći nego na Škodi. To je otprilike kraj ove ture.

Jedva sam uspio slikati 62 jedanput, zvali su me...samo broj. Osim ove, Banovići raspolažu sa još jednom, voznom 62 serijom



Turisti sjedaju u autobus koji će ih odvesti do stanice Oskova, uskotračne pruge, gore na brdu...Ja sam završio svoj oficielni dio posla za danas...bar na ŽFBH!
Ljubazni domaćini Rej, Zoran i Asim me pozvaše i na druženje na uskotračnoj pruzi. To nisam mogao odbiti i sjeo sam sa njima u autobus...
O tome za neki dan u putopisu:
Ćiro se vozi ćirom.



Hvala što ste se vozili sa mnom!
pozdrav...