Re: Stanična infrastruktura
Posted: Sat Oct 23, 2010 10:49 am
441-905 wrote:Kolega lopina, svaka čast za trud, lijepe slike. U Zenicu znam navratiti, ali nikada nisam uspio vidjeti gdje se kolosjek iz putne stanice odvaja za željezaru. Prije rata znalo se dešavati da se u ukrsnici Jelina skretnice ne okrenu u pravom smijeru i Olimpik završi u željezari, pa ga poslije tim kolosjekom proture do Zenica putne. Ako nekad budete u mogućnosti slikajte ovo odvajanje.
Zamisli da si u lokomotivi 441 na gornjoj slici! Skretnica 1ABCD je mjesto gdje se razdvaja pruga na dvije.
Ako se skretnica postavi u takav položaj da propusti željezničko vozilo u "glavni pravac" ono će izaći iz stanice na prugu prema Zenici Teretnoj, a ako se skretnica postavi u takav položaj da propusti željezničko vozilo u "sporedni pravac" ono će izaći iz stanice na prugu prema Zenici Željezari.
Lokomotiva na slici bi, ako treba voziti prema Zenici Željezari, "skrenula" bi na skretnici broj 1ABCD na lijevi pravac, gledajući strane u smijeru vožnje!
Lokomotiva bi, vozeći dalje, naišla na skretnicu broj 10. Ako bi ona bila postavljena "u skretanje", lokomotiva bi krenula prema ZOP-ovoj radionici, a "u pravac" je put ka Zenici Željezari. (Desno se vidi pruga prema Zenici Teretnoj).
Sljedeća skretnica, broj 11, da je postavljena "u skretanje" odvojila bi prema izvlačnjaku, a "pravac" je prema Zenici Željezari. (desno je kolosijek za ZOP-ovu radionicu, a još desnije za Zenicu Teretnu)
.
