Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
PRUGA SPOJENA
Lije pozdrav
Dule
Lije pozdrav
Dule
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Kad ce asfaltirati ne znam sta cekaju.
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
primjetio sam da uopce nema izolacije izmedju sina i asfalta. Dakle ponovo imamo vibracije
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Izolacije ima, tamo su stavili neki sloj gume oko 5 mm, ali betonska podloga uopce nije bila popravljena i urađena nivelizacija... dakle sine nisu polozene na homogenoj i ravnomjerno cvrstoj povrsini. Uz to sam bio sokiran da su koristili pricvrsne vijke samo po 2 metara duzine!!!! Najkasnije za 5 godina bice pruga opet unistena i zrela za generalni remont...hubke wrote:primjetio sam da uopce nema izolacije izmedju sina i asfalta. Dakle ponovo imamo vibracije
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Pratio sam tok cijele gradnje i sve izgleda veoma veoma jeftino i na brzaka uradjeno, vijci npr su u mnogim slucajevima neravno postavljeni i poprilicno su rijetko postavljeni, sine postavljeni na vrlo neravnu povrsinu, ta "izolacija" je obicna tanka guma oblozena oko same sine, polili s betonom i evo vidim danas su asfaltirali od skenderije doS krivine i tu sam odmah (a prije sam vec primjetio) primjetio da sine nisu u istoj ravnini s cestom to jest uzdignute su a sad kad su asfaltirali vidi se da vire jedno 3-5 cm iznad nivoua ceste.
Sad su te sine kao mali brijeg iznad ceste, asfalt takodjer izgleda nekvalitetno uradjen nisam vidio da ga valjaju... vidio sam samo jednu jedinu malu valjalicu koju ne koriste....
I čudio sam se kako se ta citava rekonstrukcija moze kvalitetno praviti za 6 mln km??
Sad su te sine kao mali brijeg iznad ceste, asfalt takodjer izgleda nekvalitetno uradjen nisam vidio da ga valjaju... vidio sam samo jednu jedinu malu valjalicu koju ne koriste....
I čudio sam se kako se ta citava rekonstrukcija moze kvalitetno praviti za 6 mln km??
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Ja ovdje ne vidim nikakvu izolaciju. Od skenderije do katedrale lijepo se vidi sloj gume izmedju asfalta i sina medjutim toga ovdje nemadresdener wrote:Izolacije ima, tamo su stavili neki sloj gume oko 5 mm, ali betonska podloga uopce nije bila popravljena i urađena nivelizacija... dakle sine nisu polozene na homogenoj i ravnomjerno cvrstoj povrsini. Uz to sam bio sokiran da su koristili pricvrsne vijke samo po 2 metara duzine!!!! Najkasnije za 5 godina bice pruga opet unistena i zrela za generalni remont...hubke wrote:primjetio sam da uopce nema izolacije izmedju sina i asfalta. Dakle ponovo imamo vibracije
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Oni pojasi izolacije koje se mogu vidjeti na obali jesu ustvari plastična masa koja je bila nakon postavljanja šina i asfalta u tečnom stanju lijevena oko šina da bude površina zaštićena od pukotina prouzrokovanih temperaturama... znači da se popuni prostor između šine i astalta fleksibilnom masom.
Inaće na ovoj dionici Skenderija-Marindvor su stavljali neku gumu oko šina, ali ispod glave šina, tako da je sada ispod površine. Šta mene baš nervira jeste između drugog to što skoro nisu pričvršćili šine na podlogu (vijci svaka 2 m su skoro nikakvi vijci).
Vidio sam već puno rekonstrukcija tramvajskih šina širom Evrope, ali ovo prvi put...
Evo primjer rekonstrukcije u Pragu, najnovije dionice imaju već puno kvarova, ali vidite koliko tamo ima vijka koji čekaju da budu zalijeveni tečnim betonom...
A evo nekoliko slika kako su napravili fiksaciju sina u betonsku podlogu (puno ostecenu i neravnu):
Ovdje vec betoniraju oko sina:
Ovdje se moze vidjeti ona guma na temelju i na stranama sina (ispod glave sina):
Za ilustraciju, o ovome neki "strucnjaci" iz nadleznih organa tvrde da je u prihvajljivom stanju:
A ovdje se mogu vidjeti ostecenja na pruzi duz obale (ovih mjesta ima desetine):
Inaće na ovoj dionici Skenderija-Marindvor su stavljali neku gumu oko šina, ali ispod glave šina, tako da je sada ispod površine. Šta mene baš nervira jeste između drugog to što skoro nisu pričvršćili šine na podlogu (vijci svaka 2 m su skoro nikakvi vijci).
Vidio sam već puno rekonstrukcija tramvajskih šina širom Evrope, ali ovo prvi put...
Evo primjer rekonstrukcije u Pragu, najnovije dionice imaju već puno kvarova, ali vidite koliko tamo ima vijka koji čekaju da budu zalijeveni tečnim betonom...
A evo nekoliko slika kako su napravili fiksaciju sina u betonsku podlogu (puno ostecenu i neravnu):
Ovdje vec betoniraju oko sina:
Ovdje se moze vidjeti ona guma na temelju i na stranama sina (ispod glave sina):
Za ilustraciju, o ovome neki "strucnjaci" iz nadleznih organa tvrde da je u prihvajljivom stanju:
A ovdje se mogu vidjeti ostecenja na pruzi duz obale (ovih mjesta ima desetine):
-
- Posts: 65
- Joined: Mon Mar 08, 2010 6:34 pm
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Remontovana pruga na Marijin Dvoru by BNX
Ne izgleda lose
Ne izgleda lose
- lohner 712
- Posts: 286
- Joined: Sat Dec 17, 2011 9:15 pm
- Location: Sarajevo - Novi grad
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Vrhunac užitka vožnje ovom prugom je kada se voziš sa lohnerom, a sam si u njemu i nikakvih drugih prizvuka nema(mobitela, razgovora).... toliko je taj tramvaj tih i fino klizi novom prugom da se čuje rad elektromotora ispod poda...
... to je taj osjećaj....
... to je taj osjećaj....
Što moraš da znaš kod idu svi tužni svi nesretni,što moraš da znaš kuda idu sa duše teška bremena,što moraš da znaš... http://www.youtube.com/watch?v=DYsNocMGvSM
-
- Posts: 65
- Joined: Mon Mar 08, 2010 6:34 pm
Re: Rekonstrukcija dionice Skenderija - M. Dvor
Uh, a zamisli tek nove neke, tipa CAF kao onaj u Beogradu. Zlo.