Tuzla-Brčko, ali parnom...

[Ćiro_bos]

Da ne duljim:
Za grupu turista iz Engleske je organizovano putovanje na više pruga u mom kraju...Vuča je bila sa parnom lokomotivom 33-504 vlasništvo rudnika Kreka, a ja sam bio na vozu.
Prvi dan je putovanje bilo na relaciji Tuzla-Brčko i nazad. Iako sam skoro obradio ovu prugu sa dizel vučom na vozu, ovo nisam mogao propustiti, pa krenimo.

Polazak je bio predviđen u 10.00 h. Oko 9 sati je bilo prilično mrtvo...To je naša "garnitura"



Na prvom kolosijeku je bio postavljen DMG Tuzla-Doboj



Oko 09.30 stižu turisti...Ali i dolazi naša lokomotiva za vuču: 33-504. Neki su turisti pohitali da je snime...i ja



I još



Sada je na vozu, vrši se proba...



Turisti zauzimaju mjesta...Vagon ima 54 sjedišta, a njih 48, pa mi...



I još neophodnih dogovaranja

[Ćiro_bos]

Šefica stanice Tuzla Nihada, pokušava uslikati prizor



Dajemo paru...polazak...prolazimo pokraj blok kućice i grupnog izlaznog signala stanice Tuzla. Skretničar je već ranije poznati Hazim...



Nakon nekih dva kilometra ulazimo u stanicu Kreka, pokraj skretničke kućice i depoa



U Kreki se nismo zadržavali, bio je prolaz...pokraj termoelektrane dolazimo na tringlu Bos.Poljane, gdje skrećemo desno na prugu Banovići-Brčko



Poslije neki 7 km dolazimo u stanicu Mramor, rudarsko mjesto i nekada veliki utovarni punkt...Na peronu nešto znatiželjnika



Majstori na lokomotivi obavljaju neophodne radove: Pritežu, otpuštaju ležajeve, podmazuju...lok je skoro izašla sa G.O. pa još nije uhodana za duže vožnje većim brzinama...
Ujedno se i mijenjaju turisti koji su dobili dozvolu da borave na parnjači, i tamo malo lože, malo sviraju pištaljkom lok...Idu naizmjence, skoro u svakoj stanici

[Ćiro_bos]

Zaboravio sam reći da smo vozili tenderom naprijed...Ova slika je sa čeonih vrata vagona



Dobili smo polazak...dugo je trajalo



Putujemo usponom od 23 promila...ovdje je redovna upotreba potiskivalice. Nekada su voz od 1200 tona ovdje vozile 1 vozna i dvije potiskivalice parnjače serije 33. Ova nije pokazivala znake opterećenja



Dolazimo pred poznati tunel Majevica, gdje je inače svršetak potiskivanja...još neki znatiželjnici su pored



Ulazimo u tunel...zatvaraj prozore. Nemate pojma koliko je teško slikati ove prizore kroz prozor...tako je puno dima. I guši, ali i snimak zadimi



Nedugo zatim stanica Tinja.
Skretničar Šane, isto poznati lik iz putopisa sa Krivaje...
U Tinji smo uzeli samo specijalnu klupicu za penjanje u vagon...pomagalo za starije, ali i mlađe na nezgodnim ulazima u vagon

[gc]

Odlicno Ciro

[Ćiro_bos]

Stanica Duboli Potok...stajemo. Osoblje na stanici na svom mjestu



Stajemo zbog ranije opisanih stvari:Zamjena "posade", dotezanje, pregledanje, podmazivanje...Kondukter Suad sa zanimanjem gleda



I turisti sa prozora vagona



I oni koji su sišli



Ipak smo krenuli, sa dosta zakašnjenja u odnosu na ucrtani red vožnje.
Stanica Srebrenik, vrlo kratko...zamjena posade



Približavamo se stanici Špionica, miris Posavine

[Ćiro_bos]

Server je proradio, idemo dalje!

Stajemo u Špionici, na prolazni drugi kolosijek...prvi je davno skinut. Turisti su spremni na malo duže zadržavanje. Izašli su.
Niko još ne slika...predviđeno je u povratku, kada 33 bude pravilno okrenuta, dimnjakom naprijed.



Majstori na parnjači su opet navalili...zatezati, podmazivati. Stanica je sva u travi...doduše osušenoj



U tom ambijentu smo uslikani glavni organizator i ja...Ja sam u uniformi :kul



Turisti razgledaju čekaonicu i istaknuti red vožnje



Već dugo se bavimo u Špionici...U prometnom uredu turisti razgledaju elektromehanički blok aparat, postavnicu koja od rata na ovamo nije u funkciji. Otpravnik im je čak simulirao postavljanje puta vožnje, na njihovo ogromno zadovoljstvo...



Već smo mnogo kasnili....Nailazi voz koji smo po redu vožnje trebali ukrstiti u Bukovcu, tri stanična odstojanja dalje...
Ja sam izašao na ovu stranu da štitim ovu četvoricu turista pri slikanju



Slikali su i iz voza, ali i ja njih



Voz 7403 Drenovci (HŽ)-Tuzla nastavlja dalje kroz travu...valjda je na šinama

[Ćiro_bos]

Turisti žurno ulaze...čekamo polazak



Krenuli smo...ulazimo preko prevoja Ormanica u posavinu. Malo pogleda kroz dim parnjače



Tamo dalje lijevo je još uvijek brdoviti dio opštine Gradačac



Ograničena brzina na Dalmatinskoj krivini, nazvana po brigadi koja ju je gradila. Ova krivina ograničava terete od Brčkog na 1400 tona po jednoj 661.



Ulazimo u stanicu Bos. Bijela...i prolazimo je bez zadržavanja



A sada pogledajte:
Na izlaznoj strani postoji putni prelaz sa rampama...Kada je ulaz voza od Brčkog tu postoji skretničar i on rukuje sa branikom, ali u ovom kontra slučaju skretničar je na drugoj strani i postupak je ovakav
Sa lokomotive silazi mašinovođa (pomoćnik), a voz staje neprestano dajući pištaljkom "pazi".



Pomoćnik mašinovođe je fizički obezbijedio putni prelaz, zaustavio saobraćaj na cesti



Krenuli smo pošto je sve u redu, a pomoćnik se u prolazu penje na lokomotivu. Još jednom je dobro prošlo.

[Ćiro_bos]

Idemo dalje...Ulaz u stanicu Bukvik



U stanici i ovaj pas, koji očito nije navikao na ovakav voz, parnjaču



Otpravnik je u prolazu nešto kratko saopštio i krećemo dalje, bez zadržavanja



Napuštamo stanicu Bukvik...očito da je parnjača 33 prebolila dječije bolesti i sada grabi bez problema prema Brčkom



Na izlazu iz stanice postoji putni prelaz, ali je ovaj zaštićen po svim propisima, svjetlosno i zvučno i branikom



Ravna, plodna posavina...neka uredno sređena domaćinstva



I njene žitnice

[Ćiro_bos]

Novi asvalt u naselju Vitanovići



Ima mnogo neuređenih površina, šikare, kao posljedica rata, možda minskih polja



Ulazimo u stanicu Bukovac



Stanica je prelazna-spojna i malo dalje je granica područja ŽFBH/ŽRS



Staničnu zgradu je, uostalom kao i 3 km pruge prema Brčkom obnovio ovaj bataljon talijanske vojske...Sve je bilo potpuno uništeno



Voz je morao malo stati...Ostavljamo ovde 3 Eas vagona jer nisu ucrtani-predviđeni u red vožnje ovoga voza, pa ih ŽRS ne prima.



Mašindžije koriste svaku priliku za pregled lok



Otpravnik vozova Sejfo priprema papire...Ovde se svi dokumenti ponovno ispostavljaju, kao da voz ponovo započinje novu vožnju...

[Ćiro_bos]

Polazimo iz stanice Bukovac...sastav voza: 1 lok serije 33 i jedan AB vagon...
Devastirana skretnička kućica...i sa druge strane stanice je slična



Drugi skupljaju ljetinu



Približavamo se...Brčanska prigradska naselja, koja nekada djeluju kao beskonačno velika



I još



I još



Nailazimo na putni prelaz, koji je u istom statusu kao onaj u Bijeloj...Izlazak mašinovođe, stajanje, fizičko zaštićivanje i polazak



Nailazak na predsignal stanice Brčko



Pa još naselja



Ulazni signal stanice Brčko...bez komentara