Sopstvenim snagama...

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:35 pm

Nije putopis, već reportaža sa hronologijom događanja na jednom mjestu
Dana 01.06.2010.g. novo klizište: U km 106+420/40 pruge Brčko-Banovići.
Kiša je lila već danima...
Na dojavu lica koje nije na željeznici stigli smo na lice mjesta, deformitet je već očit.

Ivicom zastorne prizme teren propao oko 2,5 metara...kao nožem odsječeno u dužini od 7 metara, sa širenjem u daljini.

Uvedena odmah LV od 20 km/h i čuvar ugroženog mjesta.

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:36 pm

Treći dan, 03.06.20010.g.
Razvoj situacije na klizištu...

Nešto je odrađeno, čeka se radni voz da doveze čuvarsku kućicu...Prošlo je radno vrijeme, ali se ovo mora

Suad brada, nama poznatiji kao sombrero je na fijesti

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:38 pm

Radni voz dolazi

Tipično za nas. TMD neispravan pogon, a kran ispravan, pa je zato sve zajedno dovukla lok 733. Važno se snaći

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:39 pm

Uveden je i telefon i svi zadivljeno gledaju

Po ekipu dolazi Bulje sa TMD

Četvrti dan

Osmi dan

Na pragu je ubijen mali poskok...prije nas ga je čuvar strefio

stjepan · Post by **stjepan** » Sun Jun 27, 2010 5:40 pm

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:42 pm

Deseti dan

Dvanaesti dan

Petnaesti dan
Ispred ove vrlo lijepe stanične zgrade

...imam direktan prevoz do klizišta

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:43 pm

Dva kilometra dalje, ispred tunela Majevica

Ulazimo u tunel

Po izlasku iz tunela dvjesta pedeset metara i naš cilj

Napredak radova je vidljiv

Devetnaesti dan

Pripremljen je kostur sanacije

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:45 pm

Dolaze i "radni vozovi" sa materijalom i radnom snagom

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:46 pm

Isti dan je klizište dobilo ovaj sanacioni oblik...za sada. Slikano 24.06.10.g.

No, kiše i dalje padaju...

Post by **Ćiro_bos** » Sun Jun 27, 2010 5:47 pm

Klizište se nalazi na najtežem dijelu pruge Brčko-Banovići, gdje je najveći uspon od 23 dan/t i gdje se redovno vrši potiskivanje vozova. Odmah na ovo klizište se naslanja jedno veće, sada sanirano klizište, zbog čije je sanacije pruga bila zatvorena 6 mjeseci. To je sanirano 2006.g. Tada je pruga doslovce bila ostala u zraku u dužini od 50 metara...Evo prikaz mjesta

I na kraju nekoliko video snimaka raznih vozova sa mjesta gdje je lagana vožnja...