www.vozovi.com

Nije putopis, već reportaža sa hronologijom događanja na jednom mjestu
Dana 01.06.2010.g. novo klizište: U km 106+420/40 pruge Brčko-Banovići.
Kiša je lila već danima...
Na dojavu lica koje nije na željeznici stigli smo na lice mjesta, deformitet je već očit.







Ivicom zastorne prizme teren propao oko 2,5 metara...kao nožem odsječeno u dužini od 7 metara, sa širenjem u daljini.





Uvedena odmah LV od 20 km/h i čuvar ugroženog mjesta.

Treći dan, 03.06.20010.g.
Razvoj situacije na klizištu...





Nešto je odrađeno, čeka se radni voz da doveze čuvarsku kućicu...Prošlo je radno vrijeme, ali se ovo mora





Suad brada, nama poznatiji kao sombrero je na fijesti

Radni voz dolazi









Tipično za nas. TMD neispravan pogon, a kran ispravan, pa je zato sve zajedno dovukla lok 733. Važno se snaći

Uveden je i telefon i svi zadivljeno gledaju



Po ekipu dolazi Bulje sa TMD



Četvrti dan



Osmi dan







Na pragu je ubijen mali poskok...prije nas ga je čuvar strefio

Deseti dan



Dvanaesti dan



Petnaesti dan
Ispred ove vrlo lijepe stanične zgrade



...imam direktan prevoz do klizišta

Dva kilometra dalje, ispred tunela Majevica



Ulazimo u tunel



Po izlasku iz tunela dvjesta pedeset metara i naš cilj



Napredak radova je vidljiv



Devetnaesti dan

Pripremljen je kostur sanacije

Dolaze i "radni vozovi" sa materijalom i radnom snagom

Isti dan je klizište dobilo ovaj sanacioni oblik...za sada. Slikano 24.06.10.g.









No, kiše i dalje padaju...

Klizište se nalazi na najtežem dijelu pruge Brčko-Banovići, gdje je najveći uspon od 23 dan/t i gdje se redovno vrši potiskivanje vozova. Odmah na ovo klizište se naslanja jedno veće, sada sanirano klizište, zbog čije je sanacije pruga bila zatvorena 6 mjeseci. To je sanirano 2006.g. Tada je pruga doslovce bila ostala u zraku u dužini od 50 metara...Evo prikaz mjesta



I na kraju nekoliko video snimaka raznih vozova sa mjesta gdje je lagana vožnja...









Nema više.

Pozdrav...